6月30日（日）、タイ・ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の決勝が行われ、GT500クラスは#6 WAKO’S 4CR LC500（山下 健太／大嶋 和也）が、一時は#36 au TOM’S LC500にトップを奪われたものの、ピット作業で抜きかえしてポール・トゥ・ウィン。チームルマンは6年ぶり、脇阪寿一は監督としての初優勝を手にした。2位には#37 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ）。3位に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／坪井 翔）が入り、前戦鈴鹿に続いてレクサスが表彰台を独占した。
GT300クラスは #10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野 一樹／石川 京侍）が最終ラップで逆転し優勝。それまでトップを走っていた#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）は悔しい2位となった。3位には#65 LEON PYRAMID AMG（黒澤 治樹／蒲生 尚弥）が続いた。

6月29日（土）、タイ・ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の予選が行われ、GT500クラスは#6 WAKO’S 4CR LC500（山下 健太／大嶋 和也）が1’23.260のコースレコードでポールポジションを獲得。2番手に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／坪井 翔）が入り、レクサスがフロントローを独占した。3番手には日産の#3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手 晃平／フレデリック・マコヴィッキ）が続いた。
GT300クラスは#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉）が1’31.839のタイムで、前戦鈴鹿に続きポールポジションを獲得。このコースを得意とする松井 孝允が自身の持つコースレコードを更新した。2番手に#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）、3番手には#7 D’station Vantage GT3（藤井 誠暢／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が入った。

7月1日（日）、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで2018 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の決勝が行われ、GT500クラスは予選3番手からスタートした#39 DENSO KOBELCO SARD LC500（ヘイキ・コバライネン／小林 可夢偉）の元F1ドライバーコンビが優勝 。2位に#6 WAKO’S 4CR LC500（大嶋 和也／フェリックス・ローゼンクヴィスト）、3位に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／山下 健太）が入り、レクサス勢が決勝で強さを見せつけた。

GT300クラスは#11 GAINER TANAX GT-R（平中 克幸／安田 裕信）が優勝。安田はSUPER GT参戦100戦目での嬉しい優勝となった。2位に#31 TOYOTA PRIUS apr GT（嵯峨 宏紀／平手 晃平）、3位には#60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3（吉本 大樹／宮田 莉朋）が入った。

6月30日（土）、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで2018 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の予選が行われ、GT500クラスは#16 MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤 英紀／中嶋 大祐）が1’23.341のコースレコードでポールポジションを獲得した。GT300クラスは#65 LEON CVSTOS AMG（黒澤 治樹／蒲生 尚弥）と#88 マネパ ランボルギーニ GT3（平峰 一貴／アンドレア・カルダレッリ）が1’32.554の同タイムで並ぶが、予選後の車検で#88に違反が見つかり、#65がポールポジションを獲得した。