5月3日（金）、富士スピードウェイで2019 AUTOBACS SUPER GT 第2戦「富士GT500kmレース」の予選が行われ、GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）がコースレコードをコンマ5秒縮める1’26.871で、第1戦岡山から2戦連続のポールポジションを獲得。2番手に#37 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ）、3番手に#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が入った。
GT300クラスは今シーズンから参戦のKONDO RACING #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）がポールポジションし、GT-Rが両クラスのポールを奪った。#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉／土屋 武士）と#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（坂口 夏月／平木 湧也／玉中 哲二）のマザーシャシー勢が続いた。

4月14日（日）、岡山国際サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが行われた。
朝から降り続く雨が止まずセーフティカースタートとなったレースは、その後クラッシュが続発し2回目の赤旗をもって31周で終了となり、GT500クラスは#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也）が荒れたレースを制し優勝。2位はポールからスタートした#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）。3位には#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が入った。
GT300クラスは、2番グリッドからスタートした#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）が優勝。2位に#55 ARTA NSX GT3（高木 真一／福住 仁嶺）、3位に#52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪 薫一／吉田 広樹）が続いた。

4月13日（土）、岡山国際サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の予選が行われ、GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）が1’16.602のコースレコードでポールポジションを獲得。2番手にも日産の#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が続き、3番手には昨年のチャンピオン#1 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）が入った。
GT300クラスは#55 ARTA NSX GT3（高木 真一／福住 仁嶺）のルーキー福住 仁嶺がQ2で1’24889のコースレコードを叩き出しがポールポジションを獲得。2番手に#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）、3番手に#52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪 薫一／吉田 広樹）が続いた。

11月11日（日）、ツインリンクもてぎでSUPER GTの今シーズン最終戦となる「MOTEGI GT 250km RACE GRAND FINAL」53周で行われ、GT500クラスは#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也）がポールポジションから今季2勝目を挙げた。2位には#38 ZENT CERUMO LC500（立川 祐路／石浦 宏明）、そして3位に入った#100 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）が2018シーズンのチャンピオンに輝いた。
GT300クラスは2番グリッドからスタートした#65 LEON CVSTOS AMG（黒澤 治樹／蒲生 尚弥）が優勝し大逆転でチャンピオンを獲得。2位には#31 TOYOTA PRIUS apr GT（嵯峨 宏紀／平手 晃平）が入り、3位にはGT300クラス3位 #0 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口 信輝／片岡 龍也）が続いた。