8月4日（土）、富士スピードウェイで2018 AUTOBACS SUPER GT 第5戦『富士GT500mileレース』の予選が行われ、GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ） が1’28.461のタイムでポールポジションを獲得。2番手に#24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／高星 明誠）、3番手には#36 au TOM’S LC500（中嶋 一貴／関口 雄飛）が続いた。
GT300クラスは#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／坪井 翔／近藤 翼） がポールポジションを獲得。2番手に#55 ARTA BMW M6 GT3（高木 真一／ショーン・ウォーキンショー）、3番手には#10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野 一樹／吉田 広樹）が入った。

7月1日（日）、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで2018 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の決勝が行われ、GT500クラスは予選3番手からスタートした#39 DENSO KOBELCO SARD LC500（ヘイキ・コバライネン／小林 可夢偉）の元F1ドライバーコンビが優勝 。2位に#6 WAKO’S 4CR LC500（大嶋 和也／フェリックス・ローゼンクヴィスト）、3位に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／山下 健太）が入り、レクサス勢が決勝で強さを見せつけた。

GT300クラスは#11 GAINER TANAX GT-R（平中 克幸／安田 裕信）が優勝。安田はSUPER GT参戦100戦目での嬉しい優勝となった。2位に#31 TOYOTA PRIUS apr GT（嵯峨 宏紀／平手 晃平）、3位には#60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3（吉本 大樹／宮田 莉朋）が入った。

6月30日（土）、タイのチャン・インターナショナル・サーキットで2018 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の予選が行われ、GT500クラスは#16 MOTUL MUGEN NSX-GT（武藤 英紀／中嶋 大祐）が1’23.341のコースレコードでポールポジションを獲得した。GT300クラスは#65 LEON CVSTOS AMG（黒澤 治樹／蒲生 尚弥）と#88 マネパ ランボルギーニ GT3（平峰 一貴／アンドレア・カルダレッリ）が1’32.554の同タイムで並ぶが、予選後の車検で#88に違反が見つかり、#65がポールポジションを獲得した。

5月20日（日）、鈴鹿サーキットで「SUPER GT Rnd3」の決勝が行われた。ウォームアップ開始直前に、計時機器の不具合で進行がストップ。その後約40分遅れの15時28分にスタートが切られた。GT500クラスは#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也） がポール・トゥ・ウィンで完勝。2位に#100 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）、4番グリッドからスタートした#1 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ） が3位に入った。

5月19日（土）、鈴鹿サーキットで「SUPER GT Rnd3」の予選が行われた。18.7度というこの時季にしては低い気温と、ホームストレートの強い追い風により、GT500クラスはQ1で全車がコースレコードを叩き出す。そんな中、コースレコードを2.7秒も上回る1’44.319という驚異的なタイムで#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也）がポールポジションを獲得。2番手に#100 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）、3番手に#17 KEIHIN NSX-GT（塚越 広大／小暮 卓史）とホンダ勢がトップ3を独占した。