岡山インターナナショナル・クラシックは好天の岡山国際サーキットで5月21日に開催された。
年に一度、サーキットがユニオンジャックに埋め尽くされる一日。参加者は圧倒的にミニのオーナーが多いものの、国産旧車の参戦もあり、セリカ、ブルーバード、ホンダN360,ベレットGT、サニーなど懐かしい車種のレースも開催された。
また、家族連れにはフリーマケットやテント村、飲食コーナーなど、パドック内は楽しめる会場となった。

昨年に続き、第2回となるFLフェスティバルが、5月20日（土）に岡山国際サーキットで開催された。
1968年頃から活躍したFL各種のマシンが岡山国際サーキットに集結。パドックには懐かしいマシンが勢ぞろいした。
フリー走行、タイムアタック、フルコースバトルの3回の走行に26台のエントリーがあり、ポールポジションを獲得したアウグスタKⅡをドライビングする永田明宏選手がポールトゥウィン。2位にはフリー走行から手堅い走行を見せた照沼正俊選手(ハヤシ712)が入賞。3位には玉手道雄選手(ハヤシ706)が入った。

2023年5月13日（土）〜14日（日）、鈴鹿サーキットで「2023 鈴鹿クラブマンレース 第2戦」が開催された。

各クラス決勝結果は以下の通り。

2001年から開催されているヒストリック・フォーミュラ・レジスターレースが、4月23日、快晴の鈴鹿サーキットで開催された。
1960年代に活躍したフロントにラジエーターを配置した「葉巻型」のフォーミュラカーを中心に、往年のフォーミュラカーがジェントルマン・ドライバーによってドライビングされ、デモンストレーションという形で披露された。

岡山チャレンジカップ第2戦は、少し肌寒いながらも好天に恵まれた4月2日に開催された。
メインレースの2時間耐久には5クラス41台のエントリーがあり、39台が完走。総合優勝はGRANZの＃238 白木原/川崎/樋口組が独走で優勝。スーパーFJは＃91の白崎稜が2位に大差をつけ、フォーミュラEnjoyでは＃34東幸夫、ロードスター・パーティーレースシリーズクラスは＃88 本多永一、クラブマンクラスは＃37 眞田拓海がそれぞれ優勝を飾った。

2月25日（土）～26日（日）、鈴鹿サーキットで2023年のクラブマンレース開幕戦となる「2023鈴鹿クラブマンレース Round1」が開催された。